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全自动驾驶与地铁屏蔽门

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发表于 2017-5-26 21:12:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
1 简介
无人驾驶系统是将列车驾驶员执行的工作完全自动化的、高度集中控制的列车控制系统。无人驾驶系统具备列车自动唤醒启动和休眠、自动出入停车场、自动清洗、自动运行、自动停车、自动控制车门上下客等功能;并具有正常运营、降级运营等运营模式。  无人驾驶系统在世界上多个城市的轨道交通中得到了应用,并成功应用于大运量轨道交通中。  哥本哈根、巴黎、温哥华、新加坡等城市的无人驾驶系统已投入运营,目前国外也有越来越多的城市在建设无人驾驶系统。无人驾驶系统是一项成熟的技术,在设计、施工、车辆与机电设备及系统集成等方面均已取得丰富经验。  无人驾驶系统代表了目前轨道交通现代化的最先进技术,它不仅提高了列车运行的安全性能,而且与传统地铁相比,其系统的旅行速度大约提高了10%,在交通服务的供给方面具有很强的适应性和灵活性,有效保证了运营的准点性和舒适性,极大地改善了交通系统的服务质量。作为先进的客运交通系统,将引导现代城市轨道交通发展趋势。
2 基于CBTC的无人驾驶系统一般主要有以下运营模式:

Ø AM模式:无人驾驶模式;
Ø AMC模式:有人自动驾驶模式(传统的CBTC系统自动驾驶模式,同一阶段AM
AMC只有一个有效);
Ø 人工驾驶模式:ATPMRMBY旁路模式; Ø 蠕动模式;  AM模式
在正常运营条件下,所有列车将运行在无人自动驾驶模式下。
AMC控制模式
该模式是完全自动模式但是车上有司机。ATPATO完成与AM模式中相同的功能。唯一的区别在于:当ATO收到发车命令准备触发时,ATODDU上显示一个告警信息,通知司机按压驾驶台上的启动按钮。 人工驾驶模式
由司机人工驾驶列车运行,在人工模式下,当DDU上出现准备好的指示后,由驾驶员执行相应的操作。


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发表于 2017-6-2 14:10:38 来自手机 | 显示全部楼层
听起来高大上!
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-5-31 11:43
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    发表于 2017-12-11 05:35:20 来自手机 | 显示全部楼层
    对位隔离,SIL2级认证是屏蔽门行业的关键点!
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    发表于 2017-12-11 05:36:36 来自手机 | 显示全部楼层
    对位隔离,SIL2级认证是屏蔽门行业的关键点!
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