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超高隧道风压对屏蔽门的结构有什么影响?

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发表于 2017-7-29 08:51:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在不少地方的地铁设计速度很高,隧道风压跟着上升,屏蔽门(站台门)的设计也面临着新的挑战。有的地方的风压要求超过了2000帕,达到了2600帕或者3000帕,在这种高风压下,原有常规的屏蔽门结构肯定不适用了。例如漏风量、啸叫声、开关门阻力、门槛道靴的摩擦系数等等一些了的问题都出来了。做出来的样机也许可以通过静态的风压测试,但是不代表着在实际应用中不出问题,因为目前国内的风压测试都是把门体牢牢第用木板和密封胶固定封起来做的,多数情况下还会额外加强一下,而实际应用中是不密封的;再就是测试时间很短,而实际应用是长期的;测试是静压,实际应用是压力是波动交变的。想想看,应急门的推杆锁锁头能长期承受那么大的风压且不影响功能吗?
     这是一个很严峻的问题,也许投标时为了中标,各个厂家不足考虑这些特殊要求增加的成本,但是中标后如果不充分的加强和验证,安装后必定出问题。
     进一步说,如果招标价格低了,厂家会主动去考虑这些吗?将就着安装上去,运营起来可能会后患无穷。。。。

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